1983年からのグループB規定移行に伴い、日産が開発した、S110シルビアベースのラリー専用車。
時代は4WDや過給器付きに移り始めていたにも拘らず、FRかつNAであり登場時にはすでに時代遅れ感があったが、サファリなど耐久ラリーで強い日産としては実績と信頼性の高い機構を採用したのでしょう。エンジンは当時スカイラインRSやシルビアRSで売り出し中の、FJ20型と同系列のFJ24型を採用。

とにかくコテコテの真面目なFR車であった事から、もはや時代の先を行くアウディクアトロやランチャ037にかなうはずもなく、5連覇を狙った1983サファリでも日産ワークス全滅という憂き目を見る事となってしまった。後発のFR車オペルマンタ400にも苦しい戦いを強いられ、セリカTCターボ(TA64)には後年サファリの主役を奪われ、静かにWRCから去って行くのでした。(涙)

では、何故に好きなのか?そんなもん「男らしい佇まい」「吠えるキャブサウンド」「魅惑のドリフト」「トリコロールカラーがかっこいい(マルボロも)」「バイオレット時代からのファンである」に決まってるじゃないですか。

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Spark 1/43

ホワイトカラー

他のBizarre製と同じに見えるので、ベースは同じ?

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センターフラップ付きがニクい。

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Bizarre 1/43

1983 モンテカルロラリー Tサロネン

記念すべき240RSのデビュー。まだRrフェンダー上がDATSUNなのがいい。

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ホイールがエンケイのメッシュですよ。

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Bizarre 1/43

1984 モンテカルロラリー Tケイビー

イギリスの240RS使い、テリーケイビー車。

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ixo 1/43

1984 モンテカルロラリー Tサロネン

イクソ製のは顔が濃いですが、Rrの出来はビザール製よりいいですね。

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Bizarre 1/43

1984 サファリラリー Sメッタ

ご存知Sメッタのマルボロ仕様。
でもこれウイングライト付いてないじゃない!

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ホイールはエンケイの新型。

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Bizarre 1/43

1985 サファリラリー Sメッタ

今度はウイングライト付いてます。
85年からエボリューションモデルの240RS ET になりました。

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良く見えませんが、横の窓はスライド式小窓。

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Bizarre 1/43

1985 サファリラリー Mカークランド

このモデルで、やっとサファリ仕様のライトの金網が付きました。

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エボリューション仕様のルーフベンチレーターもふくらみだけですが再現。